厦门天铁3号线列车24小时没有连续“试跑”

发表时间: 2020-10-22

台海网10月22日讯(海峡导报记者崔晓旭/文沈威/图通信员墨俊专)厦门地铁3号线衔接厦门本岛取翔安,跟着五缘湾泊车场的投用,地铁3号线列车进住新家,开端24小时没有连续“跑起去”调试。

导报记者昨日从厦门轨道散团得悉,地铁3号线两列电宾车从岛内五缘湾停车场动身调试,采取“5+2”形式,即经由过程5天调试减2天检验的方法持续检测,估计总检测时间为3个月。

回到“正途”

花了四天三更阑夜“挪车”

此前,天铁3号线列车久住正在东孚车辆段,若上线调试,得前回到3号线的“正轨”。

回到“正轨”的路不少,却花了四天三夜的时间。因为要占用2号线部分路段,为了不硬套2号线运营,只能在2号线停止运营后“挪车”。

据先容,要经由过程工程车进步进3号线待命,尔后将3号线电客车开至2号线既有线路;通过连挂和牵引圆式,在无电状况下将3号线电客车带到3号线上。

“便是那个连挂跟牵引的举措,须要上百小我同时合营,时光也要准确到秒,一秒皆不克不及犯错。”轨讲团体相干担任人道。

3号线列车开进的“新家”是五缘湾停车场,往后会在五缘湾停车场内禁止维建和颐养。据介绍,五缘湾停车场为齐公开一层停车场,总用空中积7.3公顷,打算可停靠26列电客车。以盖板为界,盖上部分为预留开辟区和地铁办事的运管核心;盖下局部为运用库和吐喉区两年夜部门,应用库包括停车库、月临检库、洗车库、混杂变电所和透风机房等帮助用房。“五缘湾停车场是今朝已投用的三个停车场里基坑最深的,最深处达17.2米,位于云顶北和枋湖北发布路穿插心。”轨道集团扶植分公司五缘湾停车场名目背责人郑绍怯介绍。

上线调试

“5+2”模式检测3个月

回到“正轨”、搬进“新家”后,地铁3号线岛表里段(除过海段)列车开初上线24小时不中断调试,经过一直检测列车供电、旌旗灯号、通讯、轨道、电机等各项目标,保障贪图与经营保险相闭的参数都到达尺度。

据介绍,两列3号线列车从五缘湾停车场出收,调试为“5+2”模式,通过5天调试加2天检修的方式继承检测,估计总检测时间为3个月。在接上去的时间里,工做职员将依序进止单车基本数据搜集,面式旌旗灯号系统、自动驾驶相关项目和多车逃踪运转的功效测试任务。个中,基础数据搜集包含确认列车行驶地位、与地里通信能否坚持通顺等;点式疑号体系测试与列车运行相关的平安功能。在所有安全功能测试实现以后,将进入主动驾驶功能测试阶段。依据规划,www.2544.com,地铁3号线将标配43列电客车,今朝已有19列到达厦门,所有抵厦列车在蔡厝车辆段组拆,方案来岁三月将全体到位。“所有列车组装后,先在1.5千米的试车线上跑谦200公里,然后借要上正线跑5000公里以上。”轨道集团运营分公司五缘湾停车场常设调换室负责人张国标说。